Historia
En av världens äldsta endurotävlingar – körd sedan 1916.
Legenden i mörkret
Novemberkåsan är en av världens äldsta och tuffaste endurotävlingar. Varje senhöst samlas Sveriges skickligaste terrängförare för att ta sig igenom mil efter mil av lera, myrar, vattendrag och kolsvart skog i novembermörkret.
Tävlingen körs som enduro (typ 1): en krävande dagsetapp följt av två nattetapper där förare och maskin prövas till bristningsgränsen. Det handlar inte bara om fart – det handlar om att överhuvudtaget ta sig fram, och att hålla ut. Att nå målgång räknas som en bragd i sig, och nattetappen med pannlampornas ljus genom dimman avgör ofta det hela.
Mer än ett sekel av kamp
Novemberkåsan arrangeras av Svenska Motorklubben (SMK) och kördes första gången 1916 i Stockholm, där Gunnar Enderlein tog segern på en Royal Enfield. Sedan dess har tävlingen körts nästan varje år.
Undantagen är få och historiska: slutet av första världskriget (1917–1918), andra världskrigets beredskapsår (1939–1945), högertrafikomläggningen 1967 och coronapandemin 2020. Förr kunde loppet sträcka sig 60–70 mil på byvägar – idag är det ren, obarmhärtig enduroterräng.
2015 firades 100-årsjubileum i Uddevalla. Traditionen med en vandringskåsa lever kvar: den förare som erövrar tre inteckningar på samma kåsa får behålla den – ett av svensk motorsports mest åtråvärda troféer.
Segrare senaste åren
Albin Elowson
Fjärde karriärsegern – säkrade tävlingens 16:e vandringskåsa.
Niklas Persson
Andra raka segern, med drygt elva minuters marginal.
Niklas Persson
Doldisens första seger – ca 40 sekunder före tvåan.
Senast Kåsan gick i Knivsta (2016) vann Joakim Ljunggren sin åttonde kåsaseger.
Kåsans största vinnare
Joakim Ljunggren är ensam rekordhållare med nio segrar – och den ende som erövrat tre vandringskåsor.
Ensam rekordhållare – och ende med tre vandringskåsor.
Fem raka segrar.
Mest framgångsrik aktiv förare.
Vinnare år för år
Modern historik 1950–2025.
2020-tal
2010-tal
2000-tal
1990-tal
1980-tal
1970-tal
1960-tal
1950-tal
1916–1949
Reglerna var annorlunda – flera förare kunde ta en inteckning samma år genom prickfri körning. Därför saknas en enkel resultatlista från den äldsta eran.